Как часто надо менять иридиевые свечи

Как часто менять иридиевые свечи

Эксплуатационный срок иридиевых свечей

Мы уже рассказывали на нашем сайте Vodi.su о различных видах свечей зажигания. Одними из самых надежных являются свечи, центральный электрод которых выполнен не из обычных жаропрочных сплавов на основе никеля или стали, а из иридия и платины. Именно иридиевые свечи относят к высшему ценовому сегменту, но при этом они обладают массой преимуществ:

высокая прочность, стабильность в работе;
температура плавления иридия очень высокая, поэтому его применяют в автомобилях, работающих на газу;
для защиты от коррозии применяется трехвалентное покрытие из никеля;
высокая эффективность искры — простой расчет показывает, что только благодаря замене свечей на иридиевые можно достичь экономии топлива на 5-7 процентов;
требуется меньшее напряжение для получения искры из-за того, что наконечник тонкий и разница потенциалов концентрируется на небольшой площади.

Из этих пунктов выплывают и остальные преимущества. Так, из-за того, что иридиевым свечам требуется меньшее напряжение, достигается стабильная искра даже при запуске двигателя и на холостых ходах. Благодаря данному факту увеличивается также производительность мотора в среднем на 8 процентов.

Понятно, что для внедрения подобных технологий в жизнь производителям пришлось значительно модернизировать оборудование. К примеру, производительность свечей во многом обеспечивается благодаря применению высокоточной лазерной сварки, с помощью которой привариваются боковые электроды. Также толщина электрода составляет всего 0,4 миллиметра, то есть тоньше проволоки (толщина электрода стандартной свечи — 0,8 мм). При таком малом диаметре сопротивлением в электроде можно практически пренебречь.

Если вы установите такие свечи на свое авто, то увидите значительные улучшения:

двигатель будет работать ровно, даже на холостых ходах;
возрастет его производительность;
уменьшится расход топлива;
свечи не нужно будет менять очень долгое время.

Единственный недостаток — высокая стоимость. В зависимости от типа, цены за одну свечу производства Denso в Москве составят 500-900 рублей. Тогда как стандартные свечи из никеля той же компании стоят 90-150 рублей.

Срок службы иридиевых свечей

Прежде всего, стоит сказать, что есть рекомендованный производителем срок службы. Но многие автолюбители не прислушиваются к данным советам и продолжают использовать свечи.

Срок службы иридиевой свечи в среднем в 3-4 раза дольше, чем стандартной никелевой. Так, если последние производитель рекомендует менять через каждые 30-45 тысяч километров, то иридиевые могут пройти от 60-ти до 160-ти тысяч км. И это согласно рекомендациям производителя.

Если же вы желаете пользоваться ими до последнего, то срок их службы составит до 200 тысяч километров. Желательно, конечно, не превышать рекомендованный срок применения. Кроме того, очень важно установить свечи правильно, закрутив до определенного момента, иначе все их преимущества пропадут и они быстро придут в негодность.

Факторы, снижающие эксплуатационный срок:

низкокачественное топливо — из-за образования нагара эффективность искры уменьшается;
загрязнения — пыль с улицы, различные частицы из топлива или моторного масла тоже оседают на свечах;
частое включение двигателя — именно во время запуска приходится самая большая нагрузка на систему зажигания;
различные внутренние проблемы с двигателем.

Таким образом, если вы желаете потратить деньги на хорошие свечи за один раз и не возвращаться к этому вопросу, как минимум, пока ваше авто не намотает на спидометре 100-160 тысяч километров, то рекомендуем обратить внимание на свечи Iridium Denso или улучшенный вариант — Iridium Denso TT (Twin Tip — двойной шип), Iridium Denso SIP (суперзажигание), Iridium Denso Tough. Неплохо себя зарекомендовала также продукция NGK — одна такая свеча обойдется вам в суммы порядка 450-900 рублей.

Стоит ли менять свечи?

Опции темы

Поиск по теме

Стоит ли менять свечи?

Вот такой банальный вопрос возник. Вроде народу нравятся иридиевые.. Ставят. А надо? Вообще какой ожидать от этого эффект?
Ну и в нагрузку, как часто нужно менять свечи? Были ли у кого-нибудь проблемы со свечами?

Вопрос в частности про 20ку, но я думаю характерен любому гибриду, учитывая примерно одинаковый режим эксплуатации.

Когда гнал машину в Мексику, еще перед границей заправиться пришлось на одной какой-то ноунэйм заправке. После этого машина не ехала и расход был литров 7 по трассе (120 кмч). В Мексике тоже несколько раз заливался на левых заправках. Все таки ощущение, что могло это повлиять на свечи и на топливный фильтр (про фильтр не зря спрашивал, мне говорили, что народ жалуется на «грязный» бензин в Мексике).
Свечи не смотрел. Думаю, мож стоит Сам проехал уже почти 40 тыщ и не известно сколько предыдущий хозяин намотал без смены свечей (если вообще кто-то их менял. Машине 83 тыщи миль).

Как бы вопрос адресую не только для своей машины, а в целом, для всех. Может кому-то полезно будет.
К примеру, если решится кто-то поменять, то будет ли разница между обычными и иридиевыми для российских условий? Если да, то в чем?

Слышал версию, что иридий убивается влёт присадками к бензину, которыми 95-й из 92-го получают. Впрочем, эти присадки на любых свечах дают красный налет и ухудшают их работу.

Я говорю про Владивосток, у нас 95-й лить — только свечи убивать.

Артём, вот такой вариант еще рассмотри, мне Володя Zaki порекомендовал.

А стоит ли умываться по утрам? Или стоит ли мыть руки перед едой? Касательно двигателя ты спросил то же самое. Свечи такой же расходный материал как и масло.
Проблем у свечей две. Или выжигаются электроды (электрической дугой), или нарушается герметичность между керамическим электродом и металлической оправкой (корпус). Бывает ещё разрушается изолятор, но это скорее для некачественных свечей, с денсо вроде пока такого не было.

Первая проблема решаема применением иридиевой наплавки на рабочей части электродов (где пробивает искра) Иридий — очень тугоплавкий металл, поэтому сопротивляется высокой температуре дуги до 100 тык. Соответственно нет и необходимости регулировать зазор, увеличивающийся при выгорании металла, так как выгорания почти нет.

А вот вторая проблема пока не решаема, то есть решается только заменой свечей. Пробивает их тоже со временем, но, как правило, при появлении детонации это происходит очень быстро.
Поэтому в местах, где часто бывает бензин низкого качества, свечи необходимо менять довольно часто.

Итог:
Если в вашем ареале бензин хороший, свечи не пробивает, вам лениво платить деньги за замену свечей/менять самому лучше — тогда можно поставить иридий и теоретически забыть про этот вопрос на 80тык.
Если частенько попадается некачественный бензин, то не важно какие электроды свечу пробьёт и её необходимо будет заменить.

О рентабельности тех и других свечей судите сами.

Эксплуатационный срок иридиевых свечей

высокая прочность, стабильность в работе;
температура плавления иридия очень высокая, поэтому его применяют в автомобилях, работающих на газу;
для защиты от коррозии применяется трехвалентное покрытие из никеля;
высокая эффективность искры — простой расчет показывает, что только благодаря замене свечей на иридиевые можно достичь экономии топлива на 5-7 процентов;
требуется меньшее напряжение для получения искры из-за того, что наконечник тонкий и разница потенциалов концентрируется на небольшой площади.

Если вы установите такие свечи на свое авто, то увидите значительные улучшения:

двигатель будет работать ровно, даже на холостых ходах;
возрастет его производительность;
уменьшится расход топлива;
свечи не нужно будет менять очень долгое время.

Единственный недостаток — высокая стоимость. В зависимости от типа, цены за одну свечу производства Denso в Москве составят 500-900 рублей. Тогда как стандартные свечи из никеля той же компании стоят 90-150 рублей.

Срок службы иридиевых свечей

Факторы, снижающие эксплуатационный срок:

низкокачественное топливо — из-за образования нагара эффективность искры уменьшается;
загрязнения — пыль с улицы, различные частицы из топлива или моторного масла тоже оседают на свечах;
частое включение двигателя — именно во время запуска приходится самая большая нагрузка на систему зажигания;
различные внутренние проблемы с двигателем.

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Через сколько км меняют иридиевые/платиновые и т.п. свечи?

Опции темы

Версия для печати
Отправить по электронной почте…
Подписаться на эту тему…

Через сколько км меняют иридиевые/платиновые и т.п. свечи?

От одних слышал что через 90 тысяч, другие говорят 25-30 тысяч, а сколько реально они служат?

по статистики и отзывам клиентов, такие свечи ходят 60-70т км. правда это на Альфах, но какая разница))))

90 тык это точно не на нашем бензине Все зависит от качества бенза, так что с нашим бензом и получается где-то 25-30 тык

от одной паршивой заправки, до 100ткм по мануалу.
реально через 20 тыщ выворачиваешь, смотришь состояние и обратно заворачиваешь или меняешь. это если их работа не вызывает нареканий.

45 тыс поменял — по скольку не выдержало мое терпение )) купил давно лежали ))) думаю поменяю ))) поменял )) эффект нулевой )) старые такие же как и новые )) NGK

я уже 90 проехал, все нормуль, может они вечные.

скорее всего — вечные

ставлю обычные и меняю каждые 5тыс.км. по «*опомеру» ни каких изменений.

как вариант, чтоб не переплачивать за наш говнобенз!

KIR
лучше замени,в любой момент могут гаркнуть

По регламенту встречал два вида — у некоторых иридевых 30 тыс. км, у некоторых 60 тыс. км. больше срков замены по документации не видел.

Я 63ткм проехал, но вроде уже помирают, пора менять. Но заправлялся не только хорошим бензом , случалось и откровенное палево, чек моргал как ёлка новогодняя Я думаю на хорошем бензе 40 минимум должны проехать, если не гонять как ужаленному.

На маминой сузуки лиане стоят иридиевые. пробег 70100км. свечи до сих пор родные.

на 40 хотел поменять, не было в наличии, на 50 тоже самое. потом думаю х.й с ним поезжу посмотрю сколько еще проездят.
уже бешусь. работает ровно, заводиться безупречно. жду когда помрут. тупо интересно.

я на лансер 6 ставил, где-то 40 т.км прошли, потом откровенно сдохли. бензин какой попало лил (95) ибо ездил много по подмосковью

Какие стоят хз,не заглядывал с того времени как купил.
Но уже 48000 накатал,нормуль всё.
Хотя чувствую что надо менять уже.

На ВРХ 06 — родные свечи — 95 т.к., впринципе ещеб тыщ 10 прожили, с бензом не заморачивался никогда 95ый на Роснефти.

Вообще свечи меняют очень быстро если давление турбы не соответствует стоковому давлению вашего авто.После так скажем увеличения давления турбины происходит что у нас? А ПРОисходит следующее! соответственно температура в камере сгорания очень резко увеличивается и электрод центральный у свечи очень быстро превращается в обычную пимпочку из его же состава,а не как он должен быть игольчатого вида. Так что совет если дуете более,нужно от стоковых свечей конечно же отказаться.

ставим NGK от STI и не паримся

Настоящий Челябинский мужик. )))

срок службы от многих факторов зависит. Если работает ровно , то делать контрольную проверку каждые 10 тыс км, выкрутив одну свечку.

vipser
а после 2006 свечи в стоке у всех одинаковые, и 1,5 и СТИ иридий NGK ILFR6B. После 2008 тоже одинаковые. но другие немного.
Исключение 2,5л USDM SOHC. Та обычные стоят, как и раньше, если память не изменяет.
NIKOLAY WRX
Скорее мотор сплавится, чем иридий в пимпочку превратится. (про гоночные авто не говорю, там и свечи другие неноного)
Просто если мотор не сток, то подбирать свечи нужно индивидуально. Похолоднее, например, поставить.

Когда менять свечи?

Когда лучше менять свечи зажигания? 30, 60, а может 90?

От 30 до 105 тыс.км.

Коротко:
20 тыс.км. — плохое качество топлива или тюнинг машины («Stage 2» и выше);
30 тыс.км. — «обычные» свечи в городе с пробками;
45 тыс.км. — платиновые/иридиевые свечи в условиях города;
60 тыс.км. и более — много трассы, иридиевые свечи, качественное топливо или газ;

Интервалы замены свечей зависят от факторов:
1. Тип используемых свечей: стандартные (до 30), платиновые (до 60), иридиевые (до 105);
2. Качества топлива и типа топлива;
3. Конструкции двигателя. С турбиной не более 60 т.км., без турбины но не форсированные японские двигатели способны пройти до 120 тыс.км. с качественным бензином и вовремя сменявшимся воздушным фильтром двигателя;
4. Наличее износа двигателя (угар масла) и тюнинга;
5. Требование гарантийного обслуживания и ТО;

Пока машина на гарантии, свечи могут требовать менять чаще и с этим лучше смериться.

Можно ли менять свечи реже, чем указано в инструкции (карта ТО)?

Да, можно. Если тип новые свечи будут лучше старых, а условия станут лучше.

Например с 30 тыс.км. увеличить до 45 тыс.км. Если:
1. Закончился гарантий срок;
2. Перешли на платиновые свечи, а раньше были стандартные. Или с платиновых на иридиевые в случае турбо-мотора.
3. Вы стали реже ездить в городе. Средняя скорость выросла.

Можно с 30 тыс.км. до 60-80 тыс.км. если автомобиль перевели на газовое топливо и иридиевые свечи.

Кто меняет на 90 — 105 тыс.км.?

Требования:
1. Отсутствие турбины или турбо-компрессора;
2. Половина пробега — трасса, без серпантинов, нет бездорожья и не таскаете прицепы. Средняя скорость выше 35 км/ч, допускается до 25 км/ч если автомобиль гибридный (например Toyota Prius);
3. Газовое топливо или стабильно качественный бензин Евро-5/6 АИ-92/95 с присадками, присадки защищают от нагара и отложений на свечах. Не используется бензин АИ-100 из-за больших доз МТБЭ присадок в его составе (более 10%) — ускоряет износ свечей;
4. Иридиевые свечи;
5. Современное маловязкое моторное масло w16/w20 с допусками API SN или ILSAC GF-5 или другой высокий стандарт. У этих масел минимальные отложения при угаре.
6. Угар масла не более 50 мл на 1000 км;

Если средняя скорость ниже (пробки) или двигатель чипован или другие сомнения, то рекомендуется менять свечи раньше — 75 тыс.км. даже при гарантийном обслуживании.

60 тыс.км.

Условия:
1. Много трассы. Средняя скорость выше 30 км/ч;
2. Качественный бензин АИ-92/95 с присадками или газ;
3. Угар масла менее 100 мл на 1000 км;
4. Иридиевые свечи, платиновые подходят только если много трассы и на газу;

Турбо-двигателям подходит только на газовом топливе и без тюнинга и чипа мотора.

45 тыс.км.

1. Средняя скорость выше 25 км/ч;
2. Угар масла меньше 200 мл на 1000 км;
3. Для турбо-мотора рекомендуются иридиевые, платиновые для обычного, стандартные свечи не подходят.

30 тыс.км.

Популярный и стандартный пробег для регулярной замены свечей зажигания.
Подходит для регулярной городской езды, пробках, при жоре масла и не стабильном качестве топлива.

Для турбо-двигателя используйте платиновые свечи. Иридиевые экономически не обоснованы, только если использовать спортивную серию свечей при хорошем тюнинге автомобиля.

С обычным двигателем без тюнинга допускается использовать стандартные дешевые свечи.

10 — 20 тыс.км.

А) Серьёзный физический и программный тюнинг двигателя (Stage 3 и выше);
Б) Низкое качество бензина — один из симптомов это красный налет на свечах (белый или черный налет не является причиной);

А если затянуть с заменой свечей, что будет?

На каждые 5 тыс.км. ухудшается эффективность — падение мощности и увеличение расхода топлива примерно на 2%. У турбо-моторов свечи изнашиваются быстрее.

При перепробеге на 25% могут наблюдаться пропуски зажигания;
При 50% риск, того что свеча может развалиться и повредить двигателю. Что опасно для турбо-двигателей.

Подделки

На рынке довольно большая доля свечей известных брендов, как NGK, Bosch и Denso подделываются. Оригинальные свечи автопроизводителей также могут подделывать. Покупая даже в проверенных и популярных магазинах, не поленитесь осмотреть содержимое. Ссылка на пример подделки NGK
Ссылка на пример подделки Denso

Каковы плюсы и минусы использования иридиевых свечей зажигания?

Свечи зажигания (СЗ) являются важным расходным материалом для двигателей внутреннего сгорания. Для бесперебойной работы ДВС их приходится регулярно менять по мере износа. На автомобильном рынке широкий выбор свечей и производителей. В статье рассматриваются иридиевые свечи зажигания: основные свойства, преимущества и недостатки, приводятся аргументы в пользу иридиевых устройств.

Описание иридиевых СЗ

Принцип работы и конструкция СЗ мало в чем изменились по сравнению с теми, что были выпущены 50 лет назад. Ранее на рынке был небольшой выбор СЗ. Платиновые изделия появились не так давно, но их качество оставляло желать лучшего.

Производители работали над тем, чтобы улучшить три основных характеристики свечей:

надежность искрообразования;
качество сгорания топливно-воздушной смеси;
увеличение срока службы.

В результате экономится горючее, выхлопные газы становятся чище, увеличивается период между заменами СЗ.

Основные свойства

Первой компанией, которая стала использовать иридий, улучшив благодаря этому качество СЗ, стала японская компания NGK. Причиной, по которой был выбран иридий, стало то, что этот металл имеет очень высокую температуру плавления, превышающую даже платину. Кроме того, у него высокая устойчивость к коррозионным процессам.

Повысить надежность образования искры можно повысить за счет увеличения зазора между электродами или уменьшения диаметра центрального электрода благодаря применению для его изготовления химически стойких благородных и тугоплавких металлов. Если увеличивать зазор, появляется необходимость в увеличении напряжения для искрообразования. При использовании благородных металлов увеличивается стоимость СЗ. Производители пошли по обоим путям.

С 80-х годов иридий в виде сплава стали использовать для производства воспламенителей. Из-за хрупкости и низкой электропроводности иридий не применяется в чистом виде. В сплавах проявляются лучшие его свойства. Электроды из иридия изготавливаются путем лазерной сварки. Сплав из иридия — хороший проводник, поэтому появилась возможность уменьшить диаметр центрального электрода.

Благодаря маленькому диаметру наконечника для образования искры не нужно высокое напряжение, заряд концентрируется на минимальной площади. Поэтому качественное воспламенение гарантировано при любом режиме движения, а топливо будет полностью сгорать. Увеличивается мощность двигателя, он работает ровно без сбоев, что позволяет быстро набирать скорость. Иридий сохраняет постоянный зазор между электродами, обеспечивая сохранность искры и исключая проблем с запуском силового агрегата.

Можно выделить следующие основные свойства:

высокая температура плавления сплавов из иридия дает возможность использовать эти изделия для высокотехнологичных двигателей;
иридиевые наконечники минимального диаметра имеют высокую прочность, что является гарантией постоянной искры для воспламенения ТВС и запуска мотора в любую погоду;
никелевое покрытие устройств повышает антикоррозийные и антиблокировочные свойства;
напряжение поступает на тонкий наконечник, поэтому для искрообразования не нужно больших значений;
иридиевые СЗ имею хорошую эффективность при сгорании топлива;
продолжительный срок службы благодаря высокой температуре плавления иридия.

Стоит ли платить больше?

Если говорить о преимуществах таких свечей зажигания, то отзывы потребителей говорят сами за себя. Стабильная работа двигателя при любых нагрузках и в широком диапазоне, экономия горючего – это плюсы, которые получает автолюбитель при их использовании. Кто попробовал их поставить, остались довольны, так как убедились в их качестве и долговечности. Правда, это больше ощущается, если изделия устанавливаются на автомобиль с небольшим пробегом, иначе они быстро износятся и не успеют проявить свои преимущества.

Если модель автомобиля позволяет использование подобных устройств, то их стоит установить. Кроме снижения расхода топлива, сокращается количество посещений сервиса для замены СЗ. Высокая стоимость оправдывается длительностью эксплуатации. При этом свече не подведут даже в самый сильный мороз. По отзывам потребителей, покупка иридиевых свечей – выгодное капиталовложение.

Если бережно эксплуатировать автомобиль и заливать качественное топливо, то иридиевые устройства быстро окупят себя.

Иридиевые свечи vs платиновые: какие лучше?

Если потребитель решил приобрести дорогие свечи, то у него закономерно возникает вопрос: какие свечи лучше – платиновые или иридиевые. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно подробно изучить свойства обоих СЗ.

Платиновые устройства обладают долговечностью, устойчивы к коррозии и перепадам температур.

Электрод с наконечником из платины не сгорит. Естественно, такие свечи дольше служат, чем классические. Они идеально подходят для двигателей с механическим или турбокомпрессором. Долгий срок службы позволяет забыть о ремонте.

Платиновые свечи зажигания имеют следующие достоинства:

сильная искра;
срок эксплуатации до 150 тысяч километров;
рабочие характеристики сохраняются длительный срок, так как остается неизменным промежуток между электродами;
снижается расход горючего.

Иридиевые СЗ созданы с применением инновационных технологий. Электрод имеет минимальный диаметр 3 мм, а наконечник имеет высокотехнологичное покрытие. Благодаря изделиям с иридиевым сплавом автомобиль будет работать в полную мощность. Для искрообразования требуется минимальное напряжение, так как электрод имеет маленький диаметр.

Температура плавления иридия выше, чем у платины. По сравнению с аналогами иридиевые сплавы имеют повышенные прочностные и износостойкие характеристики. Свечи работают стабильно при любых нагрузках.

Иридиевые устройства «Денсо» при многократном тестировании показали отличные результаты. Анализировался сплав на электроде. Оказалось, что технические присадки, входящие в состав сплава, повышают устойчивость изделий к процессам окисления. Сплав иридия и родия увеличивает функциональные возможности. Иридиево-родиевые СЗ запатентованы, поэтому их трудно подделать (автор видео — Ярослав Немой).

Преимущества и недостатки иридиевых изделий

Иридиевые СЗ характеристиками во многом превосходят классические изделия.

Они повышают продуктивность двигателя, имеют продолжительный срок службы, поэтому проявляют свои преимущества с течением времени:

Высокая эффективность работы СЗ. Благодаря маленькой площади контактной части, расположенной электродом и ядром искры, возрастают показатели запала. Уменьшение площади дало возможность повысить эффективность запала на 60%. Устройства с иридиевым сплавом воспламеняются в два раза сильнее. Искра имеет большую площадь для расширения, так как на наконечнике небольшое количество сплава. Поэтому искра образуется при меньшем напряжении.
Бесперебойная работа двигателя на холостом ходу. При холостом режиме часто появляются проблемы с работой СЗ, так как в этом режиме в камеру сгорания поступает меньше горючего. Но иридиевые устройства отлично справляются со своими функциями, благодаря присущим им характеристикам: хорошей воспламеняемости ТВС и возможности искрообразования при минимальном напряжении. Двигатель благодаря иридиевым СЗ работает более плавно в холостом режиме.
Топливо сгорает лучше, что увеличивает продуктивность силового агрегата. По сравнению с классическими СЗ продуктивность увеличивается на 10%.
Уменьшается расход топлива. При стабильной работе двигателя экономится до 7% горючего. Эти цифры установлены опытным путем.
Снижается содержание токсинов в выхлопных газах. Это достигается за счет качественного сгорания топлива.
Запуск двигателя происходит быстрее и проще даже в сложных эксплуатационных условиях.
Благодаря тугоплавкости иридия значительно увеличивается срок эксплуатации изделий.

Эксплуатационные характеристики иридиевых свечей повышаются за счет тонкого наконечника и лазерного напыления на центральном электроде.

Есть у иридиевых устройств и минусы:

Самый большой недостаток – высокая стоимость. Эти свечи намного дороже классических, но продолжительный срок службы иридиевых свечей перекрывает этот недостаток.
Применение зависит от модели автомобиля. Для устаревших марок они не подходят. Их можно устанавливать на современные высокотехнологичные марки авто. При покупке иридиевых свечей зажигания нужно осуществлять подбор по автомобилю. При использовании на маломощных двигателях, стоимость СЗ может не окупиться.
Не стоит устанавливать иридиевые свечи на машины с большим пробегом, так как они быстро износятся. В результате эксплуатационные показатели резко ухудшаются. Хотя срок они изнашиваются медленнее, чем классические.
Если иридиевые свечи почистить, они теряют свои эксплуатационные характеристики, хотя двигатель некоторое время еще будет на них работать.

Других недостатков у свечей нет.

Цена вопроса

Иридиевые СЗ проигрывают по стоимости. Стоимость классических свечей составляет от 100 до 150 рублей за штуку. Иридиевые устройства стоят от 200 до 700 рублей. Таким образом, комплект иридиевых свечей можно купить примерно за 2000 рублей. Но следует учесть, что эти устройства окупят себя через 4 месяца за счет экономии бензина.

Срока их службы хватает на весь срок эксплуатации автотранспорта. Катализатор прослужит дольше, так как выхлопные газы имеют низкую токсичность. Иридиевые СЗ могут стабильно работать на топливе любого качества.