Где находится диагностический разъем ваз 2112 евро панель

Компьютерная диагностика — настройка, подключение.

Всем привет.
Прислали Адаптер Vag KKL 409.1 и диск с драйверами цена около 300 рублей.
Этот БЖ пишу для новичков в диагностике ( таких как я ),
решил написать от и до как подключиться к мозгам автомобиля ваз OBD II и OBD I (GM12)

Итак погнали:
Установка драйвера на шнур
Так как у меня Windows7 возникли некоторые проблемы с установкой драйвера на адаптер, компьютер ругался на не подписанный драйвер для устройства и не хотел устанавливаться.

Решение проблемы
Перед загрузкой windows жмем на клавиатуре F8
Появится вот такое окошко

Находим раздел отключение обязательной проверки подписи драйверов и жмем интер.
Далее когда ПК уже загрузился заходим:
пуск — компьютер — свойства — диспетчер устройств.
Вкладка другие ус-ва находим USB с восклицательным знаком.
Жмем правую кнопку мыши «обновить драйвер » далее» выполнить поиск на этом компьютере» и указываем место где у вас лежат драйвера.

Во вкладке — порты (COM и LPT) у нас появилось оборудование под названием
USB-SERIAL CH340 это и есть наш адаптер.

Сразу же не выходя из диспетчера устройств меняем Com-порт,
как правило в программах можно выбрать значение от 1 до 5 ти, у нас по стандарту установился com12.

В диспетчере устройст на USB-SERIAL CH340
жмем правую кнопку мыши-свойства-параметры порта-дополнительно-номер COM порта ставим от 1го до5ти, я поставил com порт1.

С установкой драйверов закончили.

Диагностический разъем OBD II

Диагностический разъем GM 12

Если у вас разъём OBD II (16 контактов) как правило их начали ставить с 2003 года(но бывают и исключения) то можно устанавливать программу и идти диагностировать авто, про программы немного позже.

У меня авто 2002 года мне достался разъём GM12 он же OBD I ( 12 контактов ) пришлось немного поколхозить, нам понадобиться 3ри проводка и 3ри контакта «МаМа», обрезаем напополам контакты мама, что позволяет без проблемно подключить к нужной распиновке адаптера.
P/s продаются еще переходники с OBD2 на GM12 стоят почти как сам адаптер, но зачем переплачивать если есть 3ри проводка ? :))

Схема подключения:
4 контакт — земля в колодке буква «A»,
16 контакт — + в колодке буква «G»(Можно также подключить к «Н» адаптер будет включаться от зажигания),
7 контакт — К-линия — в колодке буква «M»

для наглядности сделал фото что куда втыкать ;)

Что бы не запутаться прилепил к проводам бумажки с буквами.
С подключением разобрались.

Программы с которыми у меня получилось соединиться (мозги январь 5.1)
1)Diagnostic Tulz v1.31.2
2)icd
3)OpenDiagFree
Все они абсолютно бесплатные.

Пример настройки соединения в программе
1)заходим в параметры(настройка) и выбираем ранее установленный нами com порт
2)выбираем тип эбу
3)Жмем соединение

Вот в принципе и все, можно приступать к диагностике.
Если возникнут какие то сложности пишите.

P/S — Шнур приобретался для изменения включения вентилятора и поднятие холостых оборотов, но только вникая в суть после покупки понял, что данная операция через k-line адаптер невозможна.

Коды ошибок на 16 клапанной ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке

Диагностика современных моделей автомобиля осуществляется с помощью специального диагностического разъема. Он подключается к компьютеру, который анализирует текущее состояние транспортного средства, определяет неисправность и указывает на нее. При наличии соответствующего оборудования вы можете искать поломки даже в домашних условиях. Однако не все владельцы ВАЗ-2112 могут найти диагностический разъем сразу. Сегодня поговорим о его расположении на классической панели и на европанели. В какой части автомобиля искать нужное гнездо?

Зачем нужна диагностика

Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.

Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:

  1. Изучить все системы вручную методом демонтажа и тестирования, потратить кучу времени и нервов. Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%!
  2. Провести компьютерную диагностику своими руками путем подключения специального адаптера, кабеля к компьютеру. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы легко найдете причину, по которой машина начала себя ненормально вести.

Стоит ли обращаться на СТО?

Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.

Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.

Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.

Пример адаптера с кабелем

Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.

Инструкция по выполнению диагностики

Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.

Колодка для компьютерной диагностики

Все транслируемые коды считывает сканер. Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.

Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

  1. Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
  2. Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

  • не включается какая-либо передача;
  • при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
  • повышенный расход топлива;
  • обнаружена утечка масла.

Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.

В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ. Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются. После этого необходима повторная инициализация.

Где искать разъем

Важно знать, что на различных автомобилях необходимое гнездо находится в различных частях машины. Более того, на одних моделях АвтоВАЗ оно может находиться в совершенно другом месте, по сравнению с другой машиной. Рассмотрим несколько машин ВАЗ в качестве примера:

  • на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
  • на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
  • на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
  • на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
  • на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

Читайте также: Почему не работает прикуриватель ВАЗ-2112

Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

ELM327

Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 выполняют самостоятельно полноценную диагностику.

ELM327 представляет собой одну из последних разработок OBD. Данный сканер применяется проверки авто с помощью компьютера. Ключевое преимущество заключается в том, что устройство поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со много программами диагностики. Для связи устройства с компьютером используется кабель USB.

Программное обеспечение для ELM327 преимущественно бесплатное, хотя определенный софт доступен только за оплату.

Работа адаптера возможна на компьютерах с различной ОС. А именно:

  • DOS;
  • Windows;
  • MacOS;
  • Linux;
  • PalmOS;

Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.

Читайте также  Сколько весит кузов от ваз 2109

Основные возможности

Давайте познакомимся с возможностями, которые предоставляет микросхема ELM327:

  • Считывает коды ошибок, неисправностей автомобиля;
  • Отображает коды и их описание;
  • Экспортирует данные на распечатку, если необходимо;
  • Удаляет коды ошибок;
  • Выводит данные в метрической системе измерения и системе, используемой в США;
  • Записывает, сохраняет данные, строит графики;
  • Имеет счетчик разгона с 0 до 100 км/час, что позволяет проводить диагностику на ходу.

Проверка многих параметров работы автомобиля должна осуществляться на ходу. Не все адаптеры для этого приспособлены, потому важно выбирать соответствующее вашим требованиям оборудование.

Комплектация

Приобретая такой адаптер, вы получаете:

  • Высокоточный адаптер, основанный на процессоре ELM327;
  • Кабель OBDII;
  • Кабель для соединения с компьютером;
  • Диск с бесплатным программным обеспечением.

Для работы адаптера и получения информации вовсе не обязательно наличие мощного компьютера. Параметров простейших ноутбуков вполне достаточно, чтобы осуществить диагностику ВАЗ 2110.

Самостоятельная КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от ненужных финансовых затрат, которые при обращении на СТО обязательно появятся.

Коды ошибок

Как прочитать ошибки?

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю

  • Ноутбук или планшет.
  • Специальное программное обеспечение.
  • Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

    Электрическая схема ВАЗ-2112

    Устранение ошибок и сброс

    Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

    Расположение разъема для подключения к ЭБУ

    Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ

    Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

    Диагностический разъем ВАЗ-2112 старого и нового образца: распиновка, где находится?

    Как выполнить самодиагностику автомобиля ВАЗ? В статье рассказывается о компьютерной диагностике и разъеме, к которому подключаются устройства диагностики.

    1. 1. Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2112
    2. Описание:
    3. Марки и года:
    4. Описание:
    5. Марки и года:
    6. Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
    7. Фото расположения разъёма:
    8. Подключение сканера к колодке:
    9. Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN
    10. Переделка 12 PIN на 16 PIN
    11. Где искать разъем
    12. Зачем нужна диагностика
    13. Стоит ли обращаться на СТО?
    14. Когда требуется диагностика?
    15. Где находится разъём?
    16. Инструкция по выполнению диагностики
    17. 5. Выбор автосканера для диагностики и прошивки ВАЗ 2112
    18. 6. Рекомендованные статьи по ВАЗ 2112
    19. Scan Tool Pro – бюджетный мультисканер для ВАЗ 2112
    20. Заводской контролер
    21. 7. Рекомендуемые видео по данной теме
    22. Схема зажигания и системы управления двигателем
    23. Распиновка разъема ODB: удобная схема расположения контактов
    24. Что необходимо для работы

    1. Где находится разъем для диагностики у ВАЗ-2112

    У автомобиля VAZ 2110 разъем для диагностики и проверки двигателя находится под консолью панели приборов с правой стороны. На некоторых модификациях колодка закрыта декоративной крышкой.

    • 12-контактный разъем:
      Разъёмом 12 PIN (GM12) оснащались все инжекторные модели, кроме отдельно взятых сборок после 2002 года, на которых был установлен OBD-II разъем.
    • 16- контактный разъем:
      Разъёмом 16 PIN оснащались модели, после 2002 года выпуска, на которых установлены системы управления двигателем: BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2.

    Расположение разъема указано на рисунке в позиции №3. На фото ниже продемонстрирована диагностическая колодка.

    Информация о ЭБУ и его расположение написано в материале”Диагностика ВАЗ 2112″ . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и OBD1, а так же назначение контактов некоторых ЭБУ, которые ставились на “Двенашку”

    Описание:

    OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.

    Марки и года:

    Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

    M L K J H G
    A B C D E F
    Key *

    * Connector Keying – Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.

    Вывод Цвет Назначение
    A Масса
    B L-линия диагностики (не всегда разведена)
    D СО-потенциометр (не всегда разведена)
    G Управление бензонасосом
    H Питание +12В (не всегда разведена)
    M K-линия диагностики

    Описание:

    OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

    Марки и года:

    Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

    1 2 3 4 5 6 7 8
    9 10 11 12 13 14 15 16
    Меньшая сторона трапеции

    Цвет Назначение
    2 J1850 Шина +
    4 Заземление кузова
    5 Сигнальное заземление
    6 Линия CAN-High, J-2284
    7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
    10 J1850 Шина-
    14 Линия CAN-Low, J-2284
    15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
    16 Питание +12В от АКБ

    Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

    Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

    Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

    Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

    Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

    Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

    Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

    Фото расположения разъёма:

    Подключение сканера к колодке:

    Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN

    Переделка 12 PIN на 16 PIN

    Где искать разъем

    Важно знать, что на различных автомобилях необходимое гнездо находится в различных частях машины. Более того, на одних моделях АвтоВАЗ оно может находиться в совершенно другом месте, по сравнению с другой машиной. Рассмотрим несколько машин ВАЗ в качестве примера:

    • на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
    • на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
    • на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
    • на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
    • на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

    Читайте также: Почему не работает прикуриватель ВАЗ-2112

    Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

    Зачем нужна диагностика

    Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.

    Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:

    1. Изучить все системы вручную методом демонтажа и тестирования, потратить кучу времени и нервов. Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%!
    2. Провести компьютерную диагностику своими руками путем подключения специального адаптера, кабеля к компьютеру. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы легко найдете причину, по которой машина начала себя ненормально вести.

    Стоит ли обращаться на СТО?

    Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.

    Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.

    Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.

    Пример адаптера с кабелем

    Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.

    Читайте также  Где находится датчик дроссельной заслонки на ваз 2110

    Когда требуется диагностика?

    Первым признаком того, что следует произвести диагностику системы автомобиля будет мигание лампы CHECK ENGINE расположенной на панели приборов. Обратите внимание, что наличием ошибок в системе будет тот факт, что по истечении 10-ти секунд после запуска двигателя сигнальная лампа не погаснет и данные об ошибке сохранятся в памяти ЭБУ.

    Ошибка указана стрелкой.

    Где находится разъём?

    Для того, чтобы считать все возникшие коды неисправностей при помощи диагностического оборудования, Вам придётся добраться к диагностическому разъёму, который расположен прямо под консолью панели приборов с левой стороны.

    Расположение диагностической колодки указано стрелкой.

    Он будет вами обнаружен сразу, как только вы посмотрите в примерный участок его местоположения, так как его характерная форма весьма специфична.

    Инструкция по выполнению диагностики

    Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.

    Колодка для компьютерной диагностики

    Все транслируемые коды считывает сканер. Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.

    Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

    1. Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
    2. Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

    Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

    • не включается какая-либо передача;
    • при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
    • повышенный расход топлива;
    • обнаружена утечка масла.

    Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.

    В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ. Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются. После этого необходима повторная инициализация.

    5. Выбор автосканера для диагностики и прошивки ВАЗ 2112

    Вопрос по подбору сканеров и адаптеров для диагностики и прошивки ВАЗ 2112 уже разбирался на сайте в материале “Диагностика ВАЗ 2112”. Рекомендуется изучить данные материалы по теме:

    Где находится диагностический разъём на ВАЗ-2112

    Где находится диагностический разъём на ВАЗ-2112?

    На любом автомобиле ВАЗ-2112 предусмотрена система самостоятельной диагностики неисправностей, которая может без посещения станции технического обслуживания сообщить владельцу о наличии какой бы то ни было неисправности.

    Подобная система работает по средством подключения к ней специального диагностического оборудования и дальнейшим считыванием, и расшифровкой ошибок.

    Где искать разъем

    Важно знать, что на различных автомобилях необходимое гнездо находится в различных частях машины. Более того, на одних моделях АвтоВАЗ оно может находиться в совершенно другом месте, по сравнению с другой машиной. Рассмотрим несколько машин ВАЗ в качестве примера:

    • на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
    • на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
    • на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
    • на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
    • на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

    Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

    Инструкция по выполнению диагностики

    Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.

    Колодка для компьютерной диагностики

    Все транслируемые коды считывает сканер. Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.

    Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

    1. Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
    2. Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

    Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

    • не включается какая-либо передача;
    • при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
    • повышенный расход топлива;
    • обнаружена утечка масла.

    Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.

    В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ. Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются. После этого необходима повторная инициализация.

    Что нужно знать о распиновке?

    Теперь поговорим о распиновке. Если тестирование автомобиля будет осуществляться своими силами, вам полезно будет узнать, из каких компонентов состоит разъем. Распиновка колодки включает в себя обозначение всех контактов, расположенных внутри.

    В данном случае речь идет о распиновке OBD:

    • выход А — необходим для подключения массы;
    • выход В предназначен для подключения устройства L-Line, следует отметить, что не все диагностические колодки оснащены этим контактом;
    • контакт М необходим для подключения устройства К-Line;
    • контакт G обеспечивает контроль безопасности в ходе проверки;
    • выход Н — это питание с аккумулятора.

    Расположение разъёма

    Итак, мы планируем выполнить проверку своего автомобиля и у нас даже есть необходимая аппаратура. Теперь необходимо отыскать разъем – находится он внизу рулевой колонки, справа от водителя. Также этот разъем называется OBD. Зная это название, отыскать подходящий адаптер будет проще.

    Если верить отзывам, то самым удачным адаптером для автомобилей ВАЗ считается устройство для подключения K-Line. Он имеет много свободного места, поэтому к нему можно подключить практические любое тестирующее оборудование.

    Что касается основного диагностического прибора, то им будет компьютер. Разумеется, что проще всего работать с ноутбуком, так как процесс можно выполнять прямо за рулем автомобиля. Но если есть только стационарный вариант, то тогда стоит позаботиться о длинном шнуре, соединяющем компьютер с адаптером.

    Распиновка контактов диагностического разъема ВАЗ

    На различных автомобилях семейства ВАЗ гнездо находится в различных частях машины. Рассмотрим несколько моделей в качестве примера:

    • на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
    • на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
    • на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
    • на автомобилях Лада Калина разъем возле рычага переключения передач, он тоже скрывается под специальной крышечкой;
    • на Лада Приора ищите сразу за бардачком, на стенке.

    ВАЗ 2110

    Этапы компьютерной диагностики

    Для выполнения работ необходимо сначала включить ноутбук или планшет, выбранный для этих целей. После этого следует присоединить адаптер или специальный кабель, который позволяет соединить разъем с тестером. Такая мера необходима лишь в том случае, если процедура будет производиться с применением стационарного компьютера. Далее нужно следовать такой инструкции:

    1. Включаем питание путем поворачивания ключа в замке зажигания. Это мероприятие осуществляется для того, чтобы софт получил сигнал от контроллера и вывел коды ошибок на подключенное оборудование.
    2. Запуск специальной программы на компьютерном оборудовании, которая отображает схему всей электронной части машины. Отображение схемы осуществляется в том случае, если вся процедура была произведена без ошибок, а аппаратура полностью исправна.
    3. Запуск процесса путем выбора в меню необходимой разновидности диагностических работ. Это может быть проверка коробки передач, двигателя, электрооборудования и т. д.
    Читайте также  Где находится номер двигателя на ваз 2115

    При осуществлении диагностики программа выводит на дисплей коды ошибок, выдающиеся бортовым компьютером. Чтобы определить конкретную неисправность, нужно знать, как расшифровываются коды. Эту информацию вы можете получить на любом специализированном сайте.

    Для определения того, какой из видов диагностики следует выбирать, специалисты рекомендуют обращать внимание на симптомы неисправности вашего автомобиля. Например, если на ВАЗ-2110 происходит увеличение расхода бензина, проверяйте двигатель, когда появился посторонний шум при езде, в первую очередь оцените состояние ходовой части.

    Где находится диагностический разъем на ваз 2110

    Где находится диагностический разъем на ваз 2110

    Контроль состояния автомобиля на слух, запах, ощупь, визуально позволяет акцентировать внимание водителя на возникающих проблемах. Авто Ваз 2110 оборудовано электронными устройствами контроля работы двигателя, узлов, механизмов. Разобраться в ситуации позволит внешнее диагностическое устройство.

    Статья ответит на вопросы:

    • где разъем диагностики находится,
    • какие диагностические разъемы устанавливаются на ваз 2110,
    • какой сканер выбрать,
    • как подключается адаптер,
    • что позволяет узнать тестирование транспортного средства.

    Производители транспортных средств, выпуская новые модели, стремятся придерживаться международных стандартов. Изготовить автомобиль – половина дела. Обеспечить сервисную эксплуатацию автомобиля, унифицировать обслуживание – задача более важная. Разработчики ваз 2110, пытаясь не отставать, оснастили машину девятью датчиками, восемью исполнительными устройствами (количество датчиков, устройств зависит от варианта комплектации, исполнения машины), электронными спидометром, тахометром, контролерами, противоугонной системой.

    Что такое OBD разъем и распиновка диагностического разъема OBD 2

    Понятие OBD разъем или OBD-2 разъем обозначает использование технологии, позволяющей контролировать различные системы автомобиля с помощью бортового компьютера (самодиагностика автомобиля).

    В свою очередь, ОБД разъем ВАЗ дает возможность подключить диагностические приборы, которые, контролируя функционирование системы автомобиля, определяют качество смеси по химическому составу выхлопов (экологический стандарт отработанных газов по системе Евро 2,3 и т.д.) и другие параметры.

    В настоящее время в автомобилях ВАЗ 2110 используется 16- и пиновая система (стандарт obd 2). Распиновка обд 2, оснащенного 16-ю контактами, подразумевает под собой совмещение бортовых систем автомобиля с колодкой диагностики.

    Если рассматривать 16-и пиновый разъем obd2, распиновка и назначение выводов (с 1-го по 8-й и с 9-го по 16-й) следующие:

    • 1-й, 3-й, 8-й, 9-й, 11-й, 12-й и 13-й устанавливается производителем;
    • 2-й — шина J1850;
    • 4-й — масса авто;
    • 5-й — сигнальная земля;
    • 6-й и 7-й — шина высокого уровня CAN, и, соответственно шина K-Line;
    • 10-й — шина J1850;
    • 14-й и 15-й шина CAN J2284, и, соответственно шина L-Line;
    • 16-й — плюс с АКБ.

    Считывание параметров системы возможно благодаря протоколам обд2. Число параметров для разных марок автомобилей также разное (около 20 параметров).

    Инструкция по выполнению диагностики

    Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.

    Колодка для компьютерной диагностики

    Все транслируемые коды считывает сканер. Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.

    Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

    1. Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
    2. Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

    Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

    • не включается какая-либо передача;
    • при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
    • повышенный расход топлива;
    • обнаружена утечка масла.

    Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.

    В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ. Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются. После этого необходима повторная инициализация.

    ELM327

    Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 выполняют самостоятельно полноценную диагностику.

    ELM327 представляет собой одну из последних разработок OBD. Данный сканер применяется проверки авто с помощью компьютера. Ключевое преимущество заключается в том, что устройство поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со много программами диагностики. Для связи устройства с компьютером используется кабель USB.

    ELM327

    Программное обеспечение для ELM327 преимущественно бесплатное, хотя определенный софт доступен только за оплату.

    Работа адаптера возможна на компьютерах с различной ОС. А именно:

    • DOS;
    • Windows;
    • MacOS;
    • Linux;
    • PalmOS;

    Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.

    Основные возможности

    Давайте познакомимся с возможностями, которые предоставляет микросхема ELM327:

    • Считывает коды ошибок, неисправностей автомобиля;
    • Отображает коды и их описание;
    • Экспортирует данные на распечатку, если необходимо;
    • Удаляет коды ошибок;
    • Выводит данные в метрической системе измерения и системе, используемой в США;
    • Записывает, сохраняет данные, строит графики;
    • Имеет счетчик разгона с 0 до 100 км/час, что позволяет проводить диагностику на ходу.

    Проверка многих параметров работы автомобиля должна осуществляться на ходу. Не все адаптеры для этого приспособлены, потому важно выбирать соответствующее вашим требованиям оборудование.

    Комплектация

    Приобретая такой адаптер, вы получаете:

    • Высокоточный адаптер, основанный на процессоре ELM327;
    • Кабель OBDII;
    • Кабель для соединения с компьютером;
    • Диск с бесплатным программным обеспечением.

    Для работы адаптера и получения информации вовсе не обязательно наличие мощного компьютера. Параметров простейших ноутбуков вполне достаточно, чтобы осуществить диагностику ВАЗ 2110.

    Самостоятельная КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от ненужных финансовых затрат, которые при обращении на СТО обязательно появятся.

    Когда требуется диагностика?

    Первым признаком того, что следует произвести диагностику системы автомобиля будет мигание лампы CHECK ENGINE расположенной на панели приборов. Обратите внимание, что наличием ошибок в системе будет тот факт, что по истечении 10-ти секунд после запуска двигателя сигнальная лампа не погаснет и данные об ошибке сохранятся в памяти ЭБУ.

    Ошибка указана стрелкой.

    Где находится разъём?

    Для того, чтобы считать все возникшие коды неисправностей при помощи диагностического оборудования, Вам придётся добраться к диагностическому разъёму, который расположен прямо под консолью панели приборов с левой стороны.

    Расположение диагностической колодки указано стрелкой.

    Он будет вами обнаружен сразу, как только вы посмотрите в примерный участок его местоположения, так как его характерная форма весьма специфична.

    Как проводится диагностика авто

    1. Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
    2. Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
    3. Сначала лампа «CHECK ENGINE» 3-мя вспышками высвечивает код 12. Он показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает 1 раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее 2-х секунд, мигает 2 раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется 3 раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
    4. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если они конечно есть. Точно так же – вспышками и паузами.

    Расшифровка кодов ошибок

    Первый символ — буква, обозначает блок неисправности:

    • B — кузов;
    • C — подвеска;
    • P — двигатель (ЭСУД, КПП);
    • U — шина обмена данными.

    Второй символ — цифра, тип кода:

    • 0 — SAE (стандартный);
    • 1,2 — OEM (заводской);
    • 3 — зарезервировано.

    Третий символ — цифра, система:

    • 1, 2 — топливная система;
    • 3 — система зажигания;
    • 4 — снижение токсичности отработавших газов;
    • 5 — холостой ход;
    • 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
    • 7, 8 — трансмиссия (АКПП).

    Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: