Концерн решил расстаться с одним из главных (если не главным) преимуществ серии Focus. Отныне не будет выпускаться простеньких моделей, относительно простеньких, конечно же, то есть поднимется и цена на автомобиль, которая уже не будет, пусть и с натяжкой, но попадать в категорию бюджетных или доступных.

Все мы помним, как Форд Фокус, однажды, взорвал рынок не только России, но и многих других стран, являясь очень стильным, современным и привлекательным автомобилем, в тоже время, будучи очень доступным и в финансовом плане. Помимо того, что бюджетная модель, конечно же, лишилась множества функций своего старшего прототипа, по крайней мере, для рынка России это была совершенная модель. Это было хорошей новостью для многих автолюбителей и владельцев автомобилей нашей страны. Теперь за нормальные деньги, сопоставимые с ценами на отечественные автомобили, человек получал полноценный европейский автомобиль, уровень которых, конечно же, значительно разнился с уровнем отечественных производителей. Кстати говоря, с момент выпуска Ford Focus, отставание отечественной автомобильной промышленности скорее только увеличилось, нежели сократилось.

Так вот, в базовой комплектации той самой модели мы могли не найти множества прелестных и полезных функций, которые были в полной комплектации и тогда это было новшеством и актуальным явлением, но эта идея явно изжила себя. В данный момент, рынок, по крайней мере, российский, уже достаточно заполнен различными аналогами Ford Focus, цена на которые стала сопоставима с другими конкурентами. В такой оживлённой битве Форд явно потерял своё лицо и уникальность. Настало время меня весовую категорию.

Способствует мыслям о том, что Форд собирается стать концерном, ориентированным на более высокую ценовую и качественную категорию, не только то, что закончился выпуска бюджетного Ford Focus, но и то, что близится презентация и начала выпуска очередной модификации Ford Mondeo. Новая ступень в эволюции Мондео обещает окончательно закрыть вопрос о Форде, как о народном автомобиле. Он, конечно же, продолжит быть доступным, но, по мнению аналитиков, уже значительно меньшему количеству людей. Некоторые функциональные особенности постепенно открываются любопытствующим любителям и экспертам автомобильного мира, но в них ещё слишком мало конкретики. Одно ясно точно – новый Форд будет машиной высшего класса, по-прежнему не шикарным и штучным экземпляром, но очень даже достойным. Также, у концерна много шансов вырваться вперёд на фоне японской трагедии, ведь японки явно испытывают сейчас много проблем, находясь на грани краха и разорения. Быть может именно поэтому Форд стремится занять их нишу.